1.按壓前的準備：要確定合理的軋制方法，請更換正反轉軸或更換反轉軸。確定軋制長度，單向推薦80-100m為宜。壓實道次數根據致密性要求和路基材料的特性確定。
2，滾動步驟：
（1）手扶式壓路機的驅動輪外側停放在道路的右側，車身的中心線與道路的中心線平衡。
（2）行走輥直線向前，使右驅動輪外側在路基表面形成直線。
（3）在本節中手持壓路機靠近壓實終點之前，將方向調整到左側。當汽車停止時，右驅動輪的外側應距離直線段17-15cm，并且車體的中心和道路中心線平行。
（4）掛入后齒輪，手扶壓路壓路機直線向后直到本段末尾，向左側調整方向，當汽車停止時，右側為右驅動輪應為直線段17-25cm，車身中心線平行于道路中心線。
（5）再次掛在前進檔，重復前四個步驟繼續滾動。

1.小型壓路機的機油變質的原因
1)機油壓力過低且黏度過大。
2)機油粗濾清器濾芯堵塞或旁通閥彈簧過軟。
3)機油細濾清器濾芯堵塞或中心孔兩端密封不嚴。
4)曲軸箱通風不良。
5)活塞環漏氣。
6)汽油泵膜片破裂，汽油進人油底殼。
7)發動機缸體有裂紋，冷卻水漏人油底殼。
2.檢查和排除機油變質方法
1)首先檢查機油的壓力，排除導致油壓過低的各種因素。若油壓正常，再檢查機油的勃度、顏色，有無汽油、水分及其他雜質。
2)檢查機油濾清器的工作狀態是否良好。先擰轉粗濾清器的刮片手柄，若擰不動，則應拆下清洗，并檢查旁通閥和機油細濾清器的效能。
3)檢查曲軸箱的通風情況。當曲軸箱通風不良時，漏進的廢氣、可燃混合氣中的水蒸氣和汽油及其他有害氣體，將凝成有害化合物，使機油加速變質。

1、根據工程質量要求選擇：
1）、若想獲得均勻的壓實密度，可選用輪胎式壓路機。輪胎式壓路機在碾壓時不破壞土壤原有的粘度，各層土壤之間有良好的結合性能，加之前輪可擺動，故壓實較為均勻，不會有虛假壓實情況。
2）、若想使路面壓實平整，可選用全驅動式壓路機。
對壓路機壓實能力要求不高的地區，可使用線壓力較低而機動靈活的壓路機。
若要盡快達到壓實效果，可選用大噸位的壓路機，以縮短工期。
2、根據被壓物料的種類選擇：
1）、對于巖石填方壓實，應選用大噸位壓路機，以便使大型塊料發生位移；
2）、對于粘土的壓實，使用凸塊搗實式壓路機；
3）、對于混合料的壓實，選擇振動式壓路機，以便使大小粒料摻和均勻；
4）、深層壓實宜采用重型振動壓路機慢速碾壓，淺層則應選用靜力作用式壓路機。
3、根據鋪層厚度選擇：
1）、在碾壓瀝青混凝土路面時，應根據混合料的攤鋪厚度選擇壓路機的重量、振幅及振動頻率。通常，在鋪層厚度小于60mm的薄鋪層上，使用振幅為0.35~0.60mm的2~6t的小型振動式壓路機，這樣可避免出現堆料、起波和損壞骨料等現象；
2）、同時，為了防止瀝青混合料過冷，應在攤鋪之后緊跟著進行碾壓。對于厚度大于100mm的厚鋪層，應使用高振幅（可高達1.0mm）、6~10t的大中型振動式壓路機。

一、根據工程質量要求選擇
1、若想獲得均勻的壓實密度，可選用輪胎式壓路機。輪胎式壓路機在碾壓時不破壞土壤原有的粘度，各層土壤之間有良好的結合性能，加之前輪可擺動，故壓實較為均勻，不會有虛假壓實情況。
2、若想使路面壓實平整，可選用全驅動式壓路機。
對壓路機壓實能力要求不高的地區，可使用線壓力較低而機動靈活的壓路機。
若要盡快達到壓實效果，可選用大噸位的壓路機，以縮短工期。
二、根據鋪層厚度選擇：
1、在碾壓瀝青混凝土路面時，應根據混合料的攤鋪厚度選擇壓路機的重量、振幅及振動頻率。通常，在鋪層厚度小于60mm的薄鋪層上，使用振幅為0.35~0.60mm的2~6t的小型振動式壓路機，這樣可避免出現堆料、起波和損壞骨料等現象；
2、同時，為了防止瀝青混合料過冷，應在攤鋪之后緊跟著進行碾壓。對于厚度大于100mm的厚鋪層，應使用高振幅（可高達1.0mm）、6~10t的大中型振動式壓路機。
三、根據公路類型（等級）選擇：
1、對于一、二級國家干線公路和汽車路，應使用6~10t的具有較高壓實能力的大型振動壓路機；對于三級以下的公路，或不經常進行壓實作業時，配備2t左右的機動靈活的振動壓路機。
2、對于水泥混凝土路面，可采用輪胎驅動式串聯振動壓路機；
3、對于瀝青混凝土路面，應選用全驅動式振動壓路機；
4、對于路面路基的底層，選用輪胎壓路機或輪胎驅動振動壓路機進行壓實，以獲得均勻的密實度；
5、修補路面時可選用靜力作用式光輪壓路機。
四、根據被壓物料的種類選擇：
1、對于巖石填方壓實，應選用大噸位壓路機，以便使大型塊料發生位移；
2、對于粘土的壓實，使用凸塊搗實式壓路機；
3、對于混合料的壓實，選擇振動式壓路機，以便使大小粒料摻和均勻；
4、深層壓實宜采用重型振動壓路機慢速碾壓，淺層則應選用靜力作用式壓路機。

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