粉碎鉗裝于挖掘機上使用，屬于挖掘機屬具。粉碎鉗由鉗體、油缸、上顎鉗、下顎鉗等組成,，下面我們來具體了解一下：
　　鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成；
　　下顎鉗固定設置在鉗體前部；下顎鉗頂部由外向里依次設置有前破碎齒、下小齒和齒刀；破碎齒與下顎鉗設置的前破碎齒相咬合。
　　上顎鉗通過銷活動連接在鉗體前部；上顎鉗底部設置有上破碎齒，上顎鉗頂部設置有油缸注油孔，
　　油缸貫穿經過上顎鉗和鉗體，鉗體頂部設置有油管裝卸孔，
　　使用新型的粉碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設置有破碎齒，能將硬度大、體積大的混凝土塊破碎，破碎效果好。

液壓粉碎鉗由鉗體、液壓油缸、可動顎和固定顎組成，鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成，裝于挖掘機上使用，屬于挖掘機屬具。液壓粉碎鉗現在被廣泛應用于拆遷行業。在拆遷過程中，安裝于挖掘機上使用，所以只需挖掘機操作人員一人操作即可。粉碎鉗開機前，首先要檢查油缸與泵站連接的高壓管接頭與螺母是否擰緊，以免脫落傷人。暫停施工時，不要拆卸連接膠管，檢修與施工前，首先把各接頭清洗干凈再安裝；以防灰塵進入液壓油路損壞液壓油路，損壞液壓系統中的液壓元件，如泵、閥及油缸等。
　　油泵啟動前，應先檢查油面是否油標中線以上，如缺油應首先補充到位，以防油泵吸空。加油時應用120濾網濾去油中雜質，每一個月清洗一次濾油器，三個月清洗一次油箱，同時更換新油；電機啟動前，手動換向閥應放在中位，以免油泵帶負荷啟動。先點動數次電機，當泵吸油正常后再轉動換向閥向系統供油；泵站常用液壓油為YB-N32，當環境溫度低于10℃時改用YB-N22，當環境溫度高于40℃時可改用YB-N46。
　　泵應半年檢修一次，泵上所有配件全部用煤油清洗干凈，并注意保護各配合表面，不得任意磕碰，裝配后各運動件應運動靈活，無局部卡阻；高壓油管長期使用會老化，用戶應經常檢查。在高壓實驗時，發生泄漏凸起或爆破要更換。再者，高壓油管在使用時，應避免打折或出現急彎，同時不可離膠管太近，以防爆破甩起傷人。另外在搬運設備前，要檢查手把是否運動，吊環連接是否可靠，施工時，要有充分的作業空間，以防傷人或損壞設備。

在建筑施工現場經常會使用粉碎鉗，它能快速的粉碎鋼筋混凝土，而且不會造成較大的噪音和灰塵，尤其對于狹小的場地很適用，使用起來很方便。液壓粉碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設置有破碎齒，能將硬度大、體積大的混凝土塊破碎，破碎效果好。下面我們來了解一下粉碎鉗的操作方法：
　　在使用粉碎鉗的時候，當泵站供給油缸無桿腔高壓油時，活塞桿伸出，推動鉗口收縮，破碎鋼筋混凝土結構。當泵站向有桿腔供油時，活塞桿收回，鉗口松開。油缸完成一次正反向供油，粉碎鉗完成一次循環作業，正反向不斷供油，粉碎鉗反復作功，從而實現不斷破碎混凝土結構。
　　高壓經向柱塞泵由電機直接帶動泵軸旋轉，在傾斜盤作用下柱塞沿經向往復運動，液壓油經進油閥吸入，從排油閥排出進入系統油路。手動換向閥在電機啟動前放中間位置，啟動電機帶動油泵運轉，液壓油直接返回油箱，手柄轉動一個位置后，液壓油進入系統推動活塞，活塞桿伸出，帶動粉碎鉗鉗體收縮，從而破碎鋼筋混凝土結構，反向轉動手柄活塞桿返回，鉗口松開，完成一個工作循環。

粉碎鉗效率更高，而且操作簡單，只需駕駛員一人操作即可，省去人工破碎的高成本，又增加了安全性，市場上常見的就是原裝粉碎鉗和改裝粉碎鉗這兩種，我們來了解一下：
　　原裝粉碎鉗：
　　原裝粉碎鉗是指新機器出廠時就是一個完整的粉碎鉗，也就是說，機器生產廠家由一開始就是按粉碎鉗的使用要求和標準去設計、生產，直至出廠。原裝粉碎鉗一般分為3 2式粉碎鉗和蓮花抓
　　改裝粉碎鉗：
　　改裝粉碎鉗就是改裝而成的粉碎鉗，一般由用于挖掘用途的普通挖掘機改造而成，而且通常是由二手的挖掘機改裝，因為不會有人去買一臺新的普通挖掘機去改裝粉碎鉗，要買新的還不如直接買原裝的粉碎鉗。因此，用二手挖掘機改裝粉碎鉗比較適合，這樣就可以大大減少投資成本。
　　由于粉碎鉗與普通挖掘機的原有工作用途是完全不一樣的，所以要把挖掘機的前端工作裝置全部換掉。首先是要把原有的標準短臂換成加長臂，因為原有標準臂的長度和形狀構造一般不適合于遠距離抓取物料和舉高裝載物料工作，但是根據實際情況，如果能達到工況使用要求的話也可以不更換原有標準臂。另外就是把原有的挖斗換成抓鋼器，即梅花式液壓抓斗，否則挖斗是無法完成抓取、裝載作業的。

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