小型壓路機的機械性能包括：強度、塑性、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和疲勞極限等。
1.強度是指金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指標。
2.塑性塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。
3.硬度硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指標。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。
4.疲勞前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指標。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。
5.沖擊韌性以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

降低油耗一直是小型壓路機使用者面臨的一個比較棘手的問題。想要設備提高工作效率，又不想在油料上耗費太多的資金怎么做才能解決這個問題呢？有沒有這種兩全其辦法呢？掌握節油方法很重要！下面，小編就為各位整理了一些關于小型壓路機節油的一些攻略供您參考，希望以下內容能對您有所幫助！
具體方法：
一、保持發動機的正常工作溫度，特別是在寒冷季節，盡量使水溫保持在75-90℃同時按照季節使用油料。
二、定期排除冷卻系統的水垢及管道和消音器的油垢和沉淀物。
三、正確調整制動器，經常檢查拖拉機前后輪，保持輪胎壓力正常。
四、保持電氣系統、起動機構性能完好。不要長時間怠速運轉發動機，停車立即熄火。
五、機車負荷應恰當。實踐證明，負荷在85%左右省油、經濟，避免“大馬拉小車”或“小馬拉大車”現象，以免浪費油料。
六、選擇適當的行駛速度。中、輕負荷用“小油門”。不轟大油門，不超速行駛。
七、合理選用農機具，并連片作業。適當規劃田塊和行車路線，盡量減少空轉、空駛、迂回、中途停歇，縮短作業行走總路程，減少無效能耗。
八、及時、合理地進行技術保養，保持所有部件和機構常處于良好的技術狀態，不帶病作業。
九、凈化油料，計量加油。如果使用前未經沉淀過濾，油中的雜質就會對柱塞和針閥偶件帶來危害，使機車功率下降，油耗增加。所以，一般油料應沉淀48小時以上再使用。
十、防止漏油。由于機器長期使用后，各連掛部位就會出現接觸不良，裝配不當，墊子損壞、螺絲松動、導管變形或破裂、密封圈老化，均會造成漏油。因此必須采取相應對策，及時堵漏節油。

座駕式壓路機的用途十分廣泛。在使用座駕式壓路機碾壓坡道時，要注意以下事項：
1、在坡道行駛時瀝青混合料下面的一層要保持干燥，噴灑瀝青結合層，避免混合料在碾壓時發生滑移。
2、上下坡的驅動輪均應在后面。這樣可以保證上坡時后面的驅動輪承受坡道及機器自身所提供的驅動力，前輪對路面進行初步壓實，承受驅動輪所產生的較大的剪切力。下坡時，驅動輪的制動可以抵消壓路機自重所產生的沖擊力。
3、上坡碾壓前應待混合料冷卻到規定的低限溫度后再進行靜力預壓，降到下限溫度時再振動壓實。要平穩起步、停止和加速。下坡碾壓不要突然變速和制動。

機械設備的出廠一般都是有使用壽命的，更沒有哪家機械設備不會出現故障，所以一般機械設備的操作員在操作之前應大致了解一些機械的工作原理以備不時之需，小型壓路機在使用用也是必不可免的發生一些故障，但是這兩種問題無非就是機械老化或質量問題，這里本文就對一些常用的工程機械出現的故障進行解決。
小型壓路機出現機器負載降低、動力下降等難以發揮的驅動力現象時，次問題爭議使得很多操作員得不到解決，首先出現此問題肯定是發動機的動力下降，長時間的使用沒有維護好發動機，或發動機經過大修后都會產生此問題，建議更換新發動機，至于更換問題也是個軟肋，很多都是修修能用就好，草草了事，負載降低是負載敏感控制系統的故障，不能有效控制負載幾何可更換。
小型壓路機振動故障及液壓系統失靈次故障也常見除了機器長期沒有維護一般是不會出現車問題的，應先排查在振動系統，進行逐個性分析才能完全解決，首先排查振動系統的電路，發現電路沒有問題在排查液壓元件和油路回油系統。排查液壓元件首先應方干油路的油脂并清理干凈，查看內部是否有磨損件或損壞件并更換，檢查油路是否通暢有沒有堵塞，如發現堵塞及時清理。針對此兩種故障現在出現的問題一般是現場施工環境及施工現場的粉塵較多液壓油濾芯不經常清洗使得過濾粉塵下降進入了液壓油內。所以說對小型壓路機的維護和能熟悉工程機械基本性能才是問題出現后至關重要的法寶。

http://m.hbf100.com