露天礦山生產(chǎn)離不開破碎設(shè)備，采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度，提高生產(chǎn)效率。露天礦山地表破碎站按照破碎設(shè)備與地基的固定程度分為：移動式、半移動式、半固定式、固定式。本文分析對比了這4種破碎站的分類及其優(yōu)缺點，希望給您選擇帶來一些幫助。
移動式破碎站
一般是集給料、破碎、輸送為一體，行走采用履帶式或輪胎式（也有邁步式），能在采場隨著作業(yè)面的移動而隨時調(diào)整位置。
優(yōu)點：
取代自卸卡車，降低采購成本；降低運輸成本50％～70％；降低備件成本；降低人工成本；減少采場路面維護(hù)；兼具安全環(huán)保的特點。因為是三位一體設(shè)備，且與之相連接的連續(xù)運輸設(shè)備是皮帶機(jī)，所以履帶式移動式破碎站在大型露天礦山應(yīng)用較宜，適用于大規(guī)模、連續(xù)開采工藝。
缺點：
設(shè)備復(fù)雜、價格昂貴，一次性投資太大，礦山在經(jīng)濟(jì)上難以承受。
半移動式破碎站
半移動式破碎站是將機(jī)體安放在露天采場內(nèi)合適的工作水平上，隨著作業(yè)臺階的推進(jìn)、延伸用履帶式運輸車或其它牽引（拉拽）設(shè)備將破碎機(jī)組進(jìn)行整體（或分體）運移。
半移動式破碎站典型的特征，是與地面無混凝土基礎(chǔ)連接，其服務(wù)年限從幾個月到幾年不等，其一次遷移時間通常不超過48h。
半移動式破碎站與移動式破碎站的區(qū)別除了移設(shè)時間外，比較重要的一個特點是設(shè)備布置的部位，半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上，且礦巖運距小于3km的位置上，當(dāng)采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外，再進(jìn)行下一次移設(shè)。
移動式破碎站
優(yōu)點：
既具備了可以移動的優(yōu)勢，又克服了半固定建站和移設(shè)時間長的缺點，不必建大型基礎(chǔ)；可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上。設(shè)備相對小，質(zhì)量輕，便于拆裝起吊，移設(shè)更加靈活便捷；移設(shè)頻次較多，一次移設(shè)作業(yè)時間短，能保證礦山生產(chǎn)的連續(xù)性。
半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移動式破碎站向固定式破碎站發(fā)展的一個過渡方式，從與地面的連接看，破碎機(jī)架與地面有了堅固的連接（基巖部位可采用錨樁連接，松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)），從布設(shè)的位置看，一般要固定在采場的固定幫上，盡可能減少移設(shè)頻次，提高使用周期，尤其是用于巖石破碎與運輸?shù)模@一點尤為重要。
半固定式破碎站移設(shè)時，只有與基礎(chǔ)有螺栓連接的設(shè)備本體可拆解移動再利用，埋在地表以下的基礎(chǔ)則廢棄掉。
優(yōu)點：
半固定式破碎站因為有堅固的基礎(chǔ)，因此在選型時可大型化，適用于處理能力較大的礦山，服務(wù)周期長。
缺點：
要建固定基礎(chǔ)，建設(shè)周期長，移設(shè)工程量大，移設(shè)作業(yè)時間長，土建費用較高。
固定式破碎站
固定式破碎站通常布置在采場境界外，或設(shè)置在采場內(nèi)部與溜井聯(lián)合布置，不受采場臺階推進(jìn)延深的影響，與地面有永久固定基礎(chǔ)連接，建成后永久使用，不移設(shè)。其給料方式具有多樣性，可以汽車直接卸入，也可以設(shè)緩沖料倉由放礦裝置給人，固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車間，與礦山同壽命。
缺點：
其的缺點是礦石運距長，運輸成本大，且不宜合理調(diào)整。
綜合分析
(1)移動式破碎站從自身行走能力上是自驅(qū)動式，典型行走方式為輪胎式，履帶式，邁步式；從布設(shè)位置上，一般位于采場作業(yè)面，要隨著采掘工作面推進(jìn)而靈活移動。
(2)半移動式破碎站，自身不具備行走功能，需整體或分體借助專門的移設(shè)工具來運移，無需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設(shè)位置上，要布置在工作幫或非工作幫，隨著臺階下降，汽車運距增大，而遷移到下方的合適位置。
(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接，破碎機(jī)需要安裝在有效的混凝土基礎(chǔ)或鋼結(jié)構(gòu)上，在布置部位上，要放在固定幫上，當(dāng)然也有一些例子，因為地形地質(zhì)條件所限，需要在工作幫上建筑較為堅固的基礎(chǔ)來安放破碎機(jī)，也歸入半固定式破碎站中。
(4)固定式破碎站在分類上沒爭議，有堅固的基礎(chǔ)，在采場之外長時間使用，運距較為堅固，不宜調(diào)整。

作為應(yīng)用廣泛的二破設(shè)備，反擊式破碎機(jī)一直是礦山機(jī)械的主要組成部分，因結(jié)構(gòu)簡單、價格較低受到用戶的歡迎。當(dāng)前國內(nèi)市場上主流的反擊破產(chǎn)品有傳統(tǒng)的普通反擊破和我們公司的CF反擊破，兩者主要區(qū)別有以下12點：
1、啟蓋裝置
普通反擊破：絲桿啟蓋裝置，手動擰動螺母，費時費力。
CF反擊破：液壓起頂裝置，方便易損件的更換，維修保養(yǎng)更加便捷。
2、板錘區(qū)別
普通反擊破：老式直板形板錘
CF反擊破：“月牙式”圓弧形板錘
月牙形板錘更優(yōu)，能保證物料垂直撞擊，撞擊力度大，破碎效率高；沖擊面也比直線型板錘要大，更耐用。
直板形板錘
直板形板錘
圓弧形板錘
圓弧形板錘
3、板錘固定方式
普通反擊破：壓板固定
CF反擊破：楔塊固定
工作中，在離心力作用下，楔塊固定方式能保證轉(zhuǎn)子速度越快，板錘固定越牢，而且工作可靠，拆換比較方便。這是板錘目前較好的一種固定方式，多數(shù)廠商一般采用這種固定方式。
一般月牙形板錘多采用楔塊固定方式；直板形板錘多采用壓塊固定方式。
板錘固定方式有3種：螺栓固定、壓板固定和楔塊固定。
4、轉(zhuǎn)子區(qū)別
普通反擊破：轉(zhuǎn)子較輕
CF反擊破：轉(zhuǎn)子更重
重型化的轉(zhuǎn)子設(shè)計，以及嚴(yán)格的檢測手段，保證高質(zhì)量的轉(zhuǎn)子，使特制的重型轉(zhuǎn)子獲得更高的轉(zhuǎn)動慣量，沖擊力強(qiáng)，破碎效率高。
在相同裝機(jī)功率情況下，CF版的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)反擊破。
5、反擊板結(jié)構(gòu)型
普通反擊破：多采用折線形
CF反擊破：多采用圓弧形
折線形的反擊板結(jié)構(gòu)簡單，但不能保證礦石獲得更有效的沖擊破碎。圓弧形的反擊板，比較常用的有漸開線形的，這種結(jié)構(gòu)形式的特點是在反擊板的各點上，礦石都是以垂直的方向進(jìn)行沖擊，因而破碎效率較高。
6、反擊板數(shù)量
普通反擊破：2個
CF反擊破：2或3個
CF版三腔反擊破增加了第三塊反擊板，生產(chǎn)的粒型更加小，更均勻，非常適合各種礦石的中碎和細(xì)碎作業(yè)。
7、腔數(shù)區(qū)別
普通反擊破：只有兩腔型
CF反擊破：兩腔、三腔型都有
破碎腔的數(shù)量與反擊板數(shù)量相對應(yīng)，CF反擊破兩種腔型滿足了絕大多數(shù)粗、中、細(xì)碎作業(yè)的破碎要求。
8、出料口調(diào)整裝置
普通反擊破：手動調(diào)整
CF反擊破：液壓調(diào)整
采用液壓調(diào)整裝置的反擊破，簡單操作就可以使一、二級反擊板與轉(zhuǎn)子的間距變大或變小。
CF版第三級反擊板的調(diào)整
調(diào)整步驟（此為調(diào)小間距，若調(diào)大請反向操作）：
先松開調(diào)整墊片的固定螺釘，然后液壓缸動作，推動里面的彈簧，使反擊板與轉(zhuǎn)子的間距變小，將外面的墊片裝到里面，接著松開液壓缸，直至限位板卡著里面的墊片。
9、有無方鋼
普通反擊破：機(jī)架上有方鋼
CF反擊破：機(jī)架上無方鋼，簡化了設(shè)計結(jié)構(gòu)。
方鋼是用來填補(bǔ)前邊護(hù)板之間的間隙，CF版反擊破中邊護(hù)板之間緊密相連，沒有間隙，無需方鋼。
10、有無鏈幕
三腔反擊破沒有，僅兩腔大進(jìn)料口的CF反擊破有。
原因：兩腔CF版反擊破入料口比較大，而且兩個反擊架比較靠上，幾乎與入料口平行。鏈幕的作用是防止機(jī)器在碎礦過程中，礦石飛出來發(fā)生事故的保護(hù)措施。
11、機(jī)架上的軸承座
普通反擊破：多采用焊接
CF反擊破：整體鑄鋼結(jié)構(gòu)，確保機(jī)器運行穩(wěn)定性。
12、價格差別
傳統(tǒng)反擊破和CF版反擊破相比，同等大小型號，兩者相差20%，大一號的傳統(tǒng)反擊破與小一號CF版反擊破的價格大致相同。

施工人員在安裝和調(diào)試反擊破碎機(jī)前必須熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和安裝技術(shù)要求，了解各項安裝調(diào)試的注意事項和操作規(guī)范，并事先制訂完整的安裝工藝規(guī)程。在安裝反擊破碎機(jī)時，還需注意以下事項：
一、安裝時的注意事項：
1、安裝前先檢查反擊破碎機(jī)設(shè)備是否完好，在運輸中有無被損壞的情況，有任何零部件缺失或漏發(fā)，請及時與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
2、安裝前檢查設(shè)備的地腳螺栓孔距是否和安裝基礎(chǔ)圖上標(biāo)注的縱、恒基礎(chǔ)坐標(biāo)孔距一致，設(shè)備和圖紙上標(biāo)注的尺寸偏差不得大于±10mm。
3、安裝時需要注意設(shè)備必須與安裝基礎(chǔ)面貼合平直，不得有漏灰現(xiàn)象發(fā)生，需認(rèn)真仔細(xì)檢查下機(jī)架體的地腳螺栓是否已緊固。
4、在安裝反擊破碎機(jī)板錘時，注意每塊板錘的重量是否一致，盡可能把對稱位置的板錘重量差控制到小。
5、在反擊破進(jìn)料口處需要安裝一個進(jìn)料斗裝置，才能確保反擊破設(shè)備不受石料的沖擊損傷，在反擊破碎機(jī)出料口下部也要配備一個破碎物料到皮帶輸送機(jī)的溜槽裝置。
6、在次起動反擊破前，須檢查反擊襯板下部邊緣與板錘上部之間的間隙尺寸，可通過人工轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子的方法檢測，確保前反擊架與板錘間隙尺寸是后反擊架與板錘間隙寬度的兩倍。廠家一般出廠時調(diào)整間隙默認(rèn)為：間隙60mm，第二間隙20mm。
反擊破碎機(jī)
二、調(diào)試期間的注意事項：
1、檢查反擊破碎機(jī)機(jī)體內(nèi)是否有異常物料，比如殘留金屬物品等。
2、檢查設(shè)備的所有緊固零件是否鎖緊牢固。
3、檢查設(shè)備的檢修門是否密封緊閉。
三、空負(fù)荷運轉(zhuǎn)時需要注意：
1、在啟動反擊破之前先進(jìn)行人工盤車試驗，確保機(jī)器無任何異常響聲才可進(jìn)行空負(fù)載啟動。
2、空負(fù)荷試車須遵循先點動后連續(xù)的原則，確認(rèn)無異常響聲后再投入空負(fù)荷試車。
3、空運轉(zhuǎn)時要求機(jī)器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常振動及響聲。空運轉(zhuǎn)試車連續(xù)時間不少于2小時，軸承溫度不超過30攝氏度。
反擊破碎機(jī)安裝調(diào)試
四、負(fù)荷試運轉(zhuǎn)注意事項：
反擊破碎機(jī)在空負(fù)荷試車情況正常后，方可進(jìn)行負(fù)荷試運轉(zhuǎn)。負(fù)荷試運轉(zhuǎn)的連續(xù)時間一般不少于4小時。負(fù)荷試運轉(zhuǎn)完成后，應(yīng)對所有聯(lián)接螺栓、地腳螺栓的緊固情況、板錘的定位情況、襯板固定情況進(jìn)行檢查并進(jìn)行必要的調(diào)整。
五、后期運行期間的調(diào)試注意事項：
1、反擊破碎機(jī)在開機(jī)前，應(yīng)內(nèi)外檢查旋轉(zhuǎn)部件的緊固螺栓有無松動現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即排除，所有緊固螺栓應(yīng)每周進(jìn)行檢查。
2、機(jī)器應(yīng)勻速給料，嚴(yán)禁金屬異物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，建議在皮帶輸送機(jī)上方安裝除鐵器，可以降低反擊破碎機(jī)的故障率。
3、如遇電流表顯示超負(fù)荷現(xiàn)象時應(yīng)立即停機(jī)，待機(jī)器安全停機(jī)后，排除異物并檢查各有關(guān)轉(zhuǎn)動零部件有無損壞，確認(rèn)正常后，才可以繼續(xù)開機(jī)給料。
4、反擊破碎機(jī)啟動必須在空載狀態(tài)下開啟，每次停機(jī)必須等物料全部破碎并排出機(jī)外。
以上就是反擊破碎機(jī)在安裝調(diào)試運行過程中需要注意的幾個事項，希望對使用者有所幫助。

反擊式破碎機(jī)安裝調(diào)試和試運轉(zhuǎn)應(yīng)注意以下十一點：
一、安裝施工人員應(yīng)熟悉本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和技術(shù)要求，了解必要的操作規(guī)范，并事先制定合適的安裝工藝規(guī)程；
二、安裝現(xiàn)場需有足夠起吊能力的吊裝設(shè)備；
反擊式破碎機(jī)
三、設(shè)備安裝前，設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)留空間和地腳螺栓預(yù)留孔的坐標(biāo)位置應(yīng)認(rèn)真檢查，并應(yīng)符合設(shè)備總圖及有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)計資料的規(guī)定。設(shè)備的縱、橫基礎(chǔ)坐標(biāo)（縱橫軸線）分別是反擊破設(shè)備的的中心線和轉(zhuǎn)子軸心線。各預(yù)留空間和地腳螺栓預(yù)留孔的中心位置偏差不得大于±10mm；
四、機(jī)體安裝注意事項：
1、機(jī)面要求平直，機(jī)體與基礎(chǔ)的相交面不得漏灰，地腳螺栓應(yīng)反復(fù)緊固；
2、基礎(chǔ)下部應(yīng)有足夠的空間，以便安裝輸送設(shè)備和設(shè)備檢修；
3、設(shè)備與基礎(chǔ)之間應(yīng)填有吸振材料；
4、反擊破設(shè)備的電機(jī)位置可左右布置，常規(guī)產(chǎn)品在主機(jī)的右側(cè)，如有變化需在訂貨時告知供貨方。
五、在安裝、更換或調(diào)整反擊破板錘時，應(yīng)注意板錘的稱重。對稱位置板錘重量差應(yīng)控制到小狀態(tài)。在次啟動之前和較長時間運行后，須檢查反擊板下部邊緣與板錘上部的間隙。方法如下：用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，確保前反擊架與板錘的間隙是后反擊架與板錘的間隙寬度的二倍。特別注意事項：新裝板錘在轉(zhuǎn)子上有時存在徑向串動間隙，故新機(jī)次使用（或新?lián)Q板錘）后反擊架與板錘的間隙寬度必須保證不小于 20mm，以確保板錘與后反擊架不致于相碰。使用一段時間后，用戶方可根據(jù)使用需要，調(diào)小后反擊架與板錘的間隙。
六、為避免反擊式破碎機(jī)受到外來硬物的損傷。在機(jī)殼上需裝進(jìn)料斗，同樣破碎后物料到皮帶輸送機(jī)的溜槽需安裝在破碎機(jī)出料口的下部。
七、反擊破試運行的準(zhǔn)備工作：
1、檢查并確認(rèn)破碎機(jī)機(jī)體內(nèi)沒有殘留金屬物品和任何其他物料；
2、檢查所有緊固零件是否鎖緊牢固；
3、檢查各檢修門是否密封，各門在關(guān)閉前應(yīng)在其外沿四周抹一層較厚的潤滑油脂，使其關(guān)閉后有較好的氣密性；
4、檢查軸承內(nèi)是否有適量的油脂。
反擊式破碎機(jī)現(xiàn)場
八、空負(fù)荷運轉(zhuǎn)
1、在啟動電動機(jī)試車前，宜先人工盤車實驗，確認(rèn)無異常響聲后再空負(fù)荷啟動；
2、空負(fù)荷試車必須遵循先點動后連續(xù)的原則，確認(rèn)無異常響聲后再空負(fù)荷試車；
3、空運轉(zhuǎn)時要求機(jī)器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常振動及聲響。空運轉(zhuǎn)試車連續(xù)時間不少于2小時，軸承溫度穩(wěn)定，其溫升不超過30℃。
九、負(fù)荷試運轉(zhuǎn)
機(jī)器空負(fù)荷試車情況正常后，方可進(jìn)行負(fù)荷試運轉(zhuǎn)。負(fù)荷試運轉(zhuǎn)的連續(xù)時間不少于4小時。
十、給料
本機(jī)必須采用送料裝置均勻連續(xù)給料，物料分布于轉(zhuǎn)子工作部分的全長上，這樣既保證生產(chǎn)能力，又可避免堵料、悶車和板錘、反擊襯板局部磨損現(xiàn)象，延長機(jī)器使用壽命。送料裝置電氣控制系統(tǒng)應(yīng)與破碎機(jī)的電器控制系統(tǒng)連鎖。當(dāng)破碎機(jī)超負(fù)荷時，輸送帶便可率先自動切斷電源，停止給料。
十一、破碎機(jī)停機(jī)
每次停機(jī)前應(yīng)先停止進(jìn)料工作，待破碎腔內(nèi)的物料完全破碎后,方可切斷電源停機(jī)。負(fù)荷試運轉(zhuǎn)完成后，應(yīng)對所有連接螺栓，地腳螺栓的緊固情況，板錘的定位情況、襯板固定情況進(jìn)行檢查，并進(jìn)行必要的調(diào)整。

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