粉碎鉗在使用一段時間就會出現很多的問題，出現問題的原因都跟操作使用息息相關，因此我們要養成良好的使用習慣：
　　1、打黃油要有長期艱苦奮斗的準備。
　　2、不要撞擊式使用，會導致粉碎鉗主體損壞或連接軸的斷裂。
　　3、連續夾在混凝土硬度較高，多次夾仍然不碎，對不易粉碎的被打物，可以從邊沿向內部逐點粉碎剝離，尋找薄弱點，各個擊破。
　　4、不要夾起超過粉碎鉗負荷的重物。
　　5、油缸要與鋼筋硬物保持一定距離，避免刮傷活塞桿外部，防止拉傷油缸。
　　6、經常檢查開合，間距過大時，要檢查上下鉗及其間隙，及時調整。
　　7、在粉碎作業中，要常檢查軟管抖動幅度，如果軟管抖動劇烈，即刻停止作業，檢測液壓。
　　8、粉碎鉗從挖掘機上取下保管時，為防止雨水的進入，需把后缸體側墊高，好存儲在濕度低的房間。
　　9、對于長期保管的粉碎鉗，同時要注意防銹，后涂抹防銹油。

液壓粉碎鉗由鉗體、液壓油缸、可動顎和固定顎組成，鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成，裝于挖掘機上使用，屬于挖掘機屬具。液壓粉碎鉗現在被廣泛應用于拆遷行業。在拆遷過程中，安裝于挖掘機上使用，所以只需挖掘機操作人員一人操作即可。粉碎鉗開機前，首先要檢查油缸與泵站連接的高壓管接頭與螺母是否擰緊，以免脫落傷人。暫停施工時，不要拆卸連接膠管，檢修與施工前，首先把各接頭清洗干凈再安裝；以防灰塵進入液壓油路損壞液壓油路，損壞液壓系統中的液壓元件，如泵、閥及油缸等。
　　油泵啟動前，應先檢查油面是否油標中線以上，如缺油應首先補充到位，以防油泵吸空。加油時應用120濾網濾去油中雜質，每一個月清洗一次濾油器，三個月清洗一次油箱，同時更換新油；電機啟動前，手動換向閥應放在中位，以免油泵帶負荷啟動。先點動數次電機，當泵吸油正常后再轉動換向閥向系統供油；泵站常用液壓油為YB-N32，當環境溫度低于10℃時改用YB-N22，當環境溫度高于40℃時可改用YB-N46。
　　泵應半年檢修一次，泵上所有配件全部用煤油清洗干凈，并注意保護各配合表面，不得任意磕碰，裝配后各運動件應運動靈活，無局部卡阻；高壓油管長期使用會老化，用戶應經常檢查。在高壓實驗時，發生泄漏凸起或爆破要更換。再者，高壓油管在使用時，應避免打折或出現急彎，同時不可離膠管太近，以防爆破甩起傷人。另外在搬運設備前，要檢查手把是否運動，吊環連接是否可靠，施工時，要有充分的作業空間，以防傷人或損壞設備。

機械或諸如粉碎鉗等配套機具的使用因受到施工作業的影響，失效、磨損和損壞等情況的出現就無可避免。通過規范的維護保養工作能極大程度上減緩磨損的發生，但想要完全避免顯然是無法達到的。在粉碎鉗的高頻率、長時間作業下，局部損傷的累積將導致配件的失效，甚至很多相連的運動部件和支撐零件都可能會受到一定程度的損傷，致使機械的運行狀態和工作能力變得不穩定，甚至可能影響到機器的正常使用和粉碎作業的順利進行。
　　粉碎鉗的使用要求用戶定期做好多方位的檢修，在此期間對受損零件的處理大體可分為兩種方式，即維修和更換。對于能夠繼續使用或經過處理后能夠繼續使用的零件，應當選用修復的方式進行處理，這有利于節省機械的維修成本，在修復的過程中，若能采用一定的合理方法，不僅能恢復零件的使用功能，甚至還能提高零件性能
　　有些粉碎鉗零件在設計之初就考慮到了磨損現象發生的可能性，通過對零件位置的調整或間隙的調整，就能恢復傳動結構的使用功能，這種調節方法通常用于零件磨損或變形不太嚴重的場合。以齒輪傳動為例，在齒輪使用一段時間后，小齒輪通常會產生較為明顯的磨損，此時適當調小兩圓柱齒輪的中距或調小錐齒輪的配合間隙，都能對齒輪的準確嚙合進行補償，以達到傳動結構繼續使用的要求。
　　但對于長期使用的情況下磨損嚴重的配件，及時更換是對安全作業的保障。

粉碎鉗若是管理維護不及時，就會導致設備出現問題，導致設備受損，影響粉碎鉗使用壽命更會增加工作成本損耗。因此我們要做好粉碎鉗的潤滑防銹工作：
　　潤滑工作是指在粉碎鉗相對摩擦的表面之間加入潤滑劑，相對運動零件表面滴上潤滑劑后即形成一層油膜，能使機械零件與空氣、水分子等有害介質隔絕，形成良好的潤滑條件，起到防腐、防銹、保護其表面的作用，從而大大減少零件的磨損，延長設備使用壽命，提高設備可靠性、安全性，而且能降低設備維修工作量，提高設備利用率。
　　但是，潤滑油的存在有時也是加劇銹蝕的因素所在。在濕熱的條件下首先工件表面會附著一層極薄的水汽膜，拆車剪表面和周圍環境中的水、空氣、溫度、腐蝕性氣體等接觸在使用防銹油封閉后，水汽膜無法排出，水膜會隨著時間推移，聚集在某一部位，條件成熟時，聚集的水珠就會發生化學氧化，產生銹蝕。
　　這種情況可以看做是潤滑油的變質，潤滑脂變質后，粘度會改變，油膜破穿，潤滑油的分隔功能和附著特性便會消失，潤滑油脂吸附了漆中揮發出來的酸性成分，引起潤滑油變質，并且這種酸性成分又促進油脂的水解，結果使酸性成分的濃度增大，引起軸承銹蝕。

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