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根據液壓傳動原理，在驅動液壓油缸油壓、流量不變的情況下，液壓油缸的推力與液壓油缸活塞的底面積成正比。當液壓粉碎鉗裝在挖掘機上，所需的油壓和流量都來自于挖掘機的液壓系統，所使用的都是其額定值。所以要想液壓粉碎鉗有更大的粉碎力，就必須讓液壓油缸有更大的推力，要想使液壓油缸的推力增加就必須增加液壓油缸活塞的底面積。

近幾年在國內逐漸受到客戶認可，在拆遷中粉碎混凝土作業效率高，搭配破碎錘使用，免除了人工作業的危險性高、成本高的缺點，粉碎鉗*智造大觀。液壓粉碎鉗由鉗體、油缸，運動顎、固定顎部件組成，通過液壓系統對液壓油缸施加運動壓力，使液壓鉗的運動顎和固定顎實現張合運動，實現粉碎效果。所有的破碎鉗都配備了一個強有力的油缸，運用不同的壓力來處理不同的工況，所有型號都配備鋼筋切割刀片。

在使用粉碎鉗的時候，當泵站供給油缸無桿腔高壓油時，活塞桿伸出，推動鉗口收縮，破碎鋼筋混凝土結構。當泵站向有桿腔供油時，活塞桿收回，鉗口松開。油缸完成一次正反向供油，粉碎鉗完成一次循環作業，正反向不斷供油，液壓粉碎鉗反復作功，從而實現不斷破碎混凝土結構。高壓經向柱塞泵由電機直接帶動泵軸旋轉，在傾斜盤作用下柱塞沿經向往復運動，液壓油經進油閥吸入，從排油閥排出進入系統油路。

在液壓挖掘機的液壓原理中，有一項裝置叫液壓油缸再生閥。是液壓油缸的活塞靠所帶動的機械臂自重，而被動運動時，液壓油缸的有桿腔或無桿腔的油，通過再生閥回到無桿腔或有桿腔的原理。根據這種原理，利用液壓油缸有桿腔和無桿腔的作用面積差，設計出一種能使液壓油缸有桿腔的油回流到無桿腔二次利用，粉碎鉗*公眾號智造大觀，以提高液壓油缸的運行速度，進而提高液壓粉碎鉗的工作效率。
液壓粉碎鉗由鉗體、液壓油缸、可動顎和固定顎組成，鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成，下顎鉗固定設置在鉗體前部；下顎鉗頂部由外向里依次設置有前破碎齒、下小齒和齒刀；破碎齒與下顎鉗設置的前破碎齒相咬合。上顎鉗通過銷活動連接在鉗體前部；上顎鉗底部設置有上破碎齒，上顎鉗頂部設置有油缸注油孔，油缸貫穿經過上顎鉗和鉗體，鉗體頂部設置有油管裝卸孔，使用粉碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設置有破碎齒，能將硬度大、體積大的混凝土塊破碎，破碎效果好。
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